中國船舶動力工程研究院股份有限公司研制的船舶碳捕集與封存系統(tǒng)已獲得原則批準(zhǔn)(approvals in principle， AiP)。
AiP由兩個船級社頒發(fā)，中國船級社和日本船級社(the China Classification Society and ClassNK)。
該認(rèn)證為該產(chǎn)品的商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)，因為海運(yùn)業(yè)制定了綠色和低碳船舶運(yùn)營的路線。
隨著全球航運(yùn)業(yè)的脫碳努力獲得動力，船舶碳捕集技術(shù)已成為非常有前途的減碳技術(shù)之一，特別是對現(xiàn)有船隊而言。
中船集團(tuán)表示，其碳捕集系統(tǒng)具有效率高、能耗小、無縫集成的特點。其關(guān)鍵部件包括廢氣預(yù)處理裝置、解吸裝置和二氧化碳壓縮冷凝液化裝置。
該技術(shù)的核心是二氧化碳吸收和解吸裝置，該裝置采用高效的復(fù)合胺液體化學(xué)吸收工藝，能夠吸收船舶發(fā)動機(jī)排放的85%以上的二氧化碳。隨后的解吸過程確保二氧化碳純度低于99.9%，這是支持下游碳回收計劃的關(guān)鍵因素。
該系統(tǒng)是與巴斯夫集團(tuán)合作開發(fā)的。
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