NETL發(fā)布了一個工具的更新版本，以幫助決策者、規(guī)劃者和研究人員計算安裝新的地下二氧化碳管道的成本。NETL發(fā)布了其廣受歡迎的開源工具的更新版本，該工具可以幫助行業(yè)決策者、規(guī)劃者和研究人員計算通過管道將二氧化碳從捕獲地輸送到地下儲存地或轉(zhuǎn)化為有用產(chǎn)品的成本。該工具由美國能源部化石能源和碳管理辦公室(FECM)提供支持，被稱為FECM/NETL二氧化碳運輸成本模型(CO2_T_COM)，是一個基于excel的工具，可以估算通過管道運輸液相二氧化碳的收入、資本、運營和融資成本。最新版本的CO2_T_COM采用了一種新的算法，用于計算天然氣管道的資本成本，作為管道長度和直徑的函數(shù)。天然氣管道資本成本是模型中計算二氧化碳管道資本成本的基礎(chǔ)。Morgan補充說，新版本保留了CO2_T_COM之前版本中引入的名為“Cases”的表單。該表格使用戶能夠定義管道長度、平均年二氧化碳質(zhì)量流量、容量系數(shù)和管道沿線高程變化的不同組合，并計算每種組合的成本。這允許用戶探索和比較與這些不同的輸入變量組合相關(guān)的成本。該工具的開發(fā)是NETL促進和優(yōu)化強大的全國性二氧化碳運輸基礎(chǔ)設(shè)施工作的一部分。2030年的近期目標(biāo)是擴大國家每年運輸6500萬噸二氧化碳的能力。2050年的長期目標(biāo)是確保每年運輸10億噸二氧化碳的能力，與本世紀(jì)中葉的凈零碳排放戰(zhàn)略保持一致。國會研究服務(wù)處(Congressional Research Service)不分黨派，為美國參眾兩院的委員會和議員提供政策和法律分析，根據(jù)該服務(wù)處的說法，“二氧化碳管道是碳捕獲和儲存(CCS)系統(tǒng)的重要組成部分，該系統(tǒng)旨在減少人為排放的二氧化碳(一種溫室氣體)在大氣中的排放。”在美國，大約有5000英里的管道輸送二氧化碳，主要是將天然二氧化碳源與油田連接起來，在油田中，二氧化碳被用于提高石油采收率。然而，為了實現(xiàn)國家溫室氣體減排目標(biāo)，可能需要一個更大的管道網(wǎng)絡(luò)。”NETL最近還創(chuàng)建了CCS管道路線規(guī)劃數(shù)據(jù)庫，以指導(dǎo)路線決策并提高運輸安全性。CCS管道路線規(guī)劃數(shù)據(jù)庫可通過NETL的能源數(shù)據(jù)交換(EDX?)獲得，有助于確定技術(shù)差距，優(yōu)先考慮研究需求，以及促進和優(yōu)化強大的全國性二氧化碳運輸基礎(chǔ)設(shè)施的工具。美國能源部貸款項目辦公室與FECM合作，根據(jù)《二氧化碳運輸基礎(chǔ)設(shè)施融資與創(chuàng)新法案》為管道、鐵路、航運和其他運輸方式等大容量共同運輸二氧化碳項目提供資金，該法案已被納入2021年的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法。NETL推動創(chuàng)新，為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和繁榮的能源未來提供技術(shù)解決方案。NETL利用其世界一流的人才和研究設(shè)施，確保負(fù)擔(dān)得起、豐富和可靠的能源，推動強勁的經(jīng)濟和國家安全，同時開發(fā)技術(shù)，在整個生命周期內(nèi)管理碳，為所有美國人實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性。
