近日，國際航空碳抵消及減排機制（CORSIA） 期貨價格飆升，兩天內(nèi)漲幅超過 100%，達到每噸 20 美元。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士認為，價格飆升的原因是國際民用航空組織（ICAO）決定僅有條件地批準四家領(lǐng)先的碳市場注冊機構(gòu)--Verra、Gold Standard、Climate Action Reserve 和 Social Carbon。目前，前三個注冊機構(gòu)（加上美國碳注冊機構(gòu)）的信用額度發(fā)行量最大。這一事態(tài)發(fā)展似乎對供應(yīng)起到了明顯的限制作用，為在不久的將來越來越多的買家獲得這些信用額度創(chuàng)造了更多的競爭機會。
國際民航組織作出這一決定的主要原因似乎是聯(lián)合國確定如何計算和轉(zhuǎn)讓積分的程序未獲批準，特別是在雙重索賠的情況下。目前，無論是第 6.2 條（確定各國如何計算其減排活動和交換信用額度），還是第 6.4 條（建立全球碳信用額度市場的框架），都尚未最終確定。兩個注冊機構(gòu)--美國碳注冊機構(gòu)和 REDD+ 交易架構(gòu)--已獲得全面批準。它們將能夠在 CORSIA 即將到來的第一階段（2024 年至 2026 年）發(fā)行信用額度，而其他注冊機構(gòu)正在努力爭取在稍后階段加入。國際民航組織的技術(shù)咨詢機構(gòu)已就需要滿足的要求提供了詳細反饋，并將其納入 1 月份的評估和建議中。對三大注冊機構(gòu)的有條件批準并不是最終批準，國際民航組織提供了修改的時間表。4 月 15 日是重新提交 CORSIA 文件的第一個截止日期，計劃于 2024 年 9 月進行審查。
