據(jù)CNBC報道，美國總統(tǒng)特朗普為其國際貿(mào)易伙伴開辟了一條避免更高關(guān)稅的潛在途徑——購買更多美國能源。
特朗普暫停了除中國以外的國家的“對等”關(guān)稅，試圖避免一場全面的全球貿(mào)易戰(zhàn)。目前大多數(shù)國家面臨10%的基礎(chǔ)關(guān)稅率，并有三個月的時間與美國談判雙邊協(xié)議，以避免其商品被征收更高的關(guān)稅。特朗普表示，他希望削減美國的貿(mào)易赤字，并實現(xiàn)他所說的“能源主導(dǎo)”?，F(xiàn)在，他將這兩個目標聯(lián)系起來，要求歐盟購買3,500億美元的美國能源，以消除其與美國的貿(mào)易順差。美國貿(mào)易代表辦公室稱，2024年美國與歐盟的商品貿(mào)易逆差為2,356億美元。“他們將不得不從我們這里購買能源，因為他們需要它，”特朗普在白宮對記者說，“我們可以在一周內(nèi)削減3,500億美元。”如果歐盟未能與特朗普達成協(xié)議，將面臨20%的關(guān)稅率。
美國是世界上最大的石油和天然氣生產(chǎn)國。它是全球第三大原油出口國和最大的液化天然氣出口國。根據(jù)巴克萊銀行的研究，能源在2024年約占美國總出口的15%。巴克萊銀行分析師貝蒂·姜（Betty Jiang）在一份報告中對客戶表示：“液化天然氣是各國可以從美國增加能源進口的商品領(lǐng)域。”
如果日本和韓國未能與美國達成協(xié)議，日本將面臨24%的關(guān)稅率，韓國將面臨25%的關(guān)稅率。自上任以來，特朗普一直致力于增加美國液化天然氣出口，重點是開發(fā)阿拉斯加的資源。他在上任第一天就發(fā)布行政令，優(yōu)先發(fā)展該州的液化天然氣，并在3月的國會演講中特別提到阿拉斯加液化天然氣項目。
根據(jù)阿拉斯加天然氣開發(fā)公司2018年的估計，該項目將耗資超過400億美元。該項目將把天然氣從阿拉斯加北坡通過一條807英里的管道向南輸送到庫克灣的尼基斯基的液化設(shè)施，用于出口到亞洲。內(nèi)政部長道格·伯古姆（Doug Burgum）上個月在休斯頓的一次會議上表示，特朗普政府認為該項目對美國的能源安全和獨立至關(guān)重要。
歐盟、日本和韓國已經(jīng)是美國液化天然氣的主要購買者。巴克萊銀行稱，2024年歐盟購買了美國液化天然氣出口的39%，其次是日本占7%，韓國占6%，印度占5%。
美國原油出口在2024年創(chuàng)下新紀錄
但對中國出口下降53%
美國能源信息署（EIA）報道，2024年美國的原油出口量超過了2023年創(chuàng)下的紀錄，平均日出口量超過410萬桶/天。盡管創(chuàng)下了新的紀錄，但與2023年14%的同比增長和2022年21%的同比增長相比，2024年原油出口的同比增長放緩至1%。
美國本土48個州（L48）的原油產(chǎn)量（不包括阿拉斯加或海上生產(chǎn)）在2024年11月達到創(chuàng)紀錄水平，使得可供出口的原油供應(yīng)量增加。生產(chǎn)效率的提高抵消了活躍石油鉆機數(shù)量的減少，導(dǎo)致L48州的產(chǎn)量去年增長了3%。與L48州不同，阿拉斯加和美國墨西哥灣的海上產(chǎn)量去年因這兩個地區(qū)的自然下降以及2024年墨西哥灣因颶風(fēng)活動高于平均水平導(dǎo)致的原油生產(chǎn)中斷而減少。
歐洲和亞洲及大洋洲地區(qū)仍然是美國原油出口的前兩大目的地。近年來，美國對歐洲的原油出口量顯著增長，尤其是在歐洲于2022年底禁止從俄羅斯進口海上原油之后。在標普全球（S&P Global）于2023年將西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）納入歐洲原油基準布倫特原油（Dated Brent）之后，美國對歐洲的原油出口量也有所增加。
荷蘭連續(xù)第二年成為美國原油出口的最大接收國，2024年平均日進口量為82.5萬桶（比2023年增長32%）。總體而言，2024年美國對歐洲的原油出口量增長了6%，達到193萬桶/天，其中西班牙、法國和意大利的出口量減少被德國、英國和荷蘭的出口量增加所抵消。
盡管中國在2023年是美國原油的第二大進口國，但2024年對中國的出口量下降了53%，降至21.7萬桶/天。中國交通運輸燃料需求的凈下降導(dǎo)致了中國對進口原油的整體需求減少，而從馬來西亞和俄羅斯增加的原油進口也減少了中國對美國原油的需求?？傮w而言，由于對韓國、新加坡和印度的出口增加被對中國的出口減少所抵消，美國對亞洲的原油出口量減少了13.1萬桶/天，降至158萬桶/天。
2024年美國對印度的原油出口量增長了32%，從2023年的相對低點反彈。2023年，印度增加了從俄羅斯進口的相對廉價原油，因為制裁限制了俄羅斯對制裁國家的航運和保險服務(wù)出口原油的收費價格。2024年，印度的石油消費增長超過了中國，增加了印度對進口原油的需求。然而，盡管需求增加，但由于俄羅斯石油的價格折扣縮小，印度從俄羅斯進口的原油在2024年有所減少。隨著俄羅斯進口的減少，美國原油填補了這一缺口，導(dǎo)致2024年美國對印度的原油出口量增加了近5.5萬桶/天。
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